一：组合保险产品

其是鼓励行业研究推出基础+变动组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源网约车提供更加全面的保险保障

二：自主定价系数范围调整

其是新能源商业车险自主定价系数范围从原先的“0.65-1.35”放宽至“0.5-1.5”，与燃油车商业车险自主定价系数浮动范围一致，提升保险公司自主定价能力

三：优化基准概率

为支持行业根据市场实际情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度

四：兜底保障机制

推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保

五：提升经营水平

加强新能源汽车专业研究能力，提升新能源车险经营数字化水平，探索新能源汽车风险减量服务创新

六：新能源险种（建议买）

1. 交强险：国家强制要求购买的车险，主要赔付交通事故中对方的人员伤亡和财产损失。
2. 第三者责任险：建议保额至少200万，用来应对不小心撞了车辆及行人的事故发生
3. 车辆损失险：用于保障自己的车辆在碰撞等发生车辆损失的情况
4. 驾乘意外险：出行必备，保障驾驶和乘坐过程中可能发生的意外事故导致的伤亡。
5. 外部电网故障损失险：针对新能源汽车，保障充电期间因外部电网故障导致的直接损失。

七：新能源险种（不建议买）

1：划痕险：几百块购买的不划算，划痕较大的可以自行处理

2：第三者医保外责任险：虽然保费较低，但考虑到其他更实用的险种，可以不是首选

此外，还有一些实用的附加险可以考虑，如附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险等，这些附加险可以根据个人车辆使用情况和风险承受能力进行选择。

在购买保险时，可以多方面比价，也可以通过回扣，以及当地政策去薅羊毛

另外根据数据显示，2023年新能源保险费为车企行业贡献了84%的市场增量，新能源车险保费均为4003，传统商业险仅为2209元前者约为后者1.8倍，而新能源出险率高，赔付高，是保费居高不下的原因

而新能源车险保障内容不仅涵盖三电系统（电池，电机和电控），还包括新能源汽车行驶，停放，充电及作业的使用场景，由于新能源的智能化集成度高，维修成本高，驾驶行为不同等因素，导致其出险率和赔付率较高